近日，不少市民反映太行物品街比以前畅通多了，车辆在红绿灯路口等待的次数明显减少，许多时候甚至一路绿灯，通行特别顺畅。

　　近日，不少市民反映太行物品街比以前畅通多了，车辆在红绿灯路口等待的次数明显减少，许多时候甚至一路绿灯，通行特别顺畅。细心的驾驶员观察发现，太行物品街沿线多个路口的信号灯放行顺序也发生了变化。记者从长治市交警部门获悉，这是长治市智能交通建设的又一新动作——交通信号实现“绿波控制”。

　　所谓“绿波控制”，是通过在干线各路口预设一定的控制方法和绿灯启亮时差，使车辆到达每个路口时，前方信号灯恰为绿灯情形，车辆可一路绿灯通过多个路口。这种“绿波”交通减少了车辆在路口的停歇，进步了平均行驶速度和通行能力。比如，从上一路口到下一路口，规定车速为45km/h，计算车程需1分钟;当上一路口绿灯亮时车辆起步，1分钟后到达下一路口，信号灯刚好变成了绿灯。然而，如果车主抢道或者超速，很也许一路红灯，反而欲速则不达。如果车主有失第壹个绿灯，只要控制好车速，后面路口还是可以一路绿灯到底。

　　市交警支队相关负责人说明，“绿波控制”说到底是一种智能化的交通措施，可减少停车次数，进步行驶速度，使行车更加顺畅。实验表明，当太行物品街交通信号方法优化后，车辆基本可一次性通过多个路口，行程时刻几乎比之前减少一半;即使早晚高峰车流量大时，停车次数和行程时刻也较之前降低了很多。

　　据悉，“双给绿波控制”目前已在太行物品街沿线全部路口试行(临时信号灯路口除外)，后期将逐步推广到其它各主次干道。交管部门希望广大驾驶员自觉遵守交通法律法规，文明行车;行人按照交通信号灯指示通行，杜绝乱穿马路现象，减少对“绿波”车流的影响，真正实现高效、便捷的“绿波”交通。

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